Logo
Picture  
 

  • Зиловский зоопарк: Чебурашки, Бычки, Кентавры и другая живность

     

    Народную привычку к ласково - уменьшительным названиям производители автомобилей заметили давно. В советские времена, когда всякие "вольности" были не в честь, официальную заводской буквенный, - цифровые обозначения той или другой модели быстро превращались на хорошо известны "копейки", "шестерки" и "девятки". И дальше в народном слухе они уже по - другому и не воспринимались. Это справедливо в отношении и легковых, и грузовых, автомобилей. Например, в разные годы грузовика и самосвалы ЗИЛ 130, к которым относилось многочисленное семейство автомобилей, официально выпускалось в модификациях под разными аббревиатурами, например ЗИЛ-ММЗ 555 или ЗИЛ-4314, но в народе они как и раньше именуются стотридцатими – что уже стало именем нарицательным.

    С приходом рыночной экономики психология потребителей начала иметь большее значение для производителей. Вслед за горьковскими "Газелями", завод ЗИЛ выпустил семейство среднетоннажних грузовиков с похожим по смыслу названием - "Бычок". Машины сразу начали иметь хороший спрос на российском рынке, и сам название пришлось покупателям тоже по душе. Продажу самосвалов, развозных фургонов и спецтехники, на этом шасси позволила заводу занять свою нишу в этом сегменте рынка.

    Справедливости совета нужно отметить, что еще в советские времена Зиловские конструкторы работали над созданием високосоростного грузовика на базе шасси правительственных лимузинов. Машина была очень необычной не только по своим техническим характеристикам, но и внешне. За оригинальную внешность творцы прозвали экспериментальную модель "Чебурашкой". Но, к сожалению, к серийному производству Чебурашки дело тогда так и не дошло.

    Новые модели завода ЗИЛ предварительно ориентируются на яркие образные названия, которые должны понравиться покупателям. Семейства "Кентавр" и "Тапир" уже были представлены как перспективные разработки завода на нескольких автомобильных выставках 2007-2008 гг.

    Интересно, как будет выстраиваться маркетинговая политика завода в свете обнародованных договоренностей Зила с китайскими партнерами. Самосвалы Howo и другие модели тяжелой техники по китайской лицензии планируют собирать на Зиловских мощностях. Возможно, тогда в модельной линейке завода появятся еще более эффектные названия, с учетом уже китайской культуры и менталитета?.

    Ссылка на статью, каталог статей